Андрей Кумаков: Немецкая мина у Порт-Саида и судьба саратовского мальчишки

Четверть века назад, мой дедушка – Андрей Петрович Кумаков, которому уже было под девяносто, листая старинный фотоальбом, рассказывал мне захватывающие истории о своих родителях и их предках. Спустя несколько лет после смерти дедушки я решил проверить, что в этих рассказах было правдой, что вымыслом. В результате было написано несколько статей в исторических сборниках, готовится к выходу первая книга, а в Интернете появился мой сайт. Но многие сюжеты пока ещё ждут своего места на страницах будущих изданий. Среди них есть истории, совсем короткие, но которые позволяют заглянуть в прошлое, и увидеть яркие эпизоды нашей истории глазами героев тех событий. Вот одна из них.

В дедушкиных рассказах часто упоминался его прадед - Виктор Антонович Шомпулев, у которого десятилетний Андрей бывал в гостях в начале ХХ века. Эти встречи оставили в его памяти неизгладимый след. Ещё бы. Старика навещали саратовские губернаторы, включая Столыпина, архиепископы, музыканты, актёры и писатели. Он мог рассказать о встречах с четырьмя императорами, поездках в Европу, кавказской войне, где получил "Георгия" и многое другое. И как рассказать!

Но на подростка явно производило впечатление и то, что с восьмидесятилетним дедушкой жила красивая женщина намного моложе Виктора Антоновича. В семье её называли итальянкой. Хотя в действительности Александра Петровна Рентшке – так звали эту женщину, была обрусевшей немкой, певшая арии из итальянских опер на языке оригинала. Последние два десятка лет она была верной спутницей Шомпулева, который именно в эти годы написал свои замечательные мемуары. Но не обо всём Виктор Антонович успел написать.

Весной 1905 году в письме В. А. Шомпулева в Петербург, к члену Государственного совета М. Н. Галкину-Врасскому читаем: "… у меня на душе лежит тяжёлое бремя, это мой воспитанник – сирота, родной племянник Александры Петровны Ваня Рентшке, он православный, ему 17 лет и первый ученик 5-го класса реального училища. Мальчик высокоразвитый и до крайности умный. Жаждет быть моряком. Но я не знаю, в какое морское учебное заведение его можно определить на казённый счёт, так как платить мне за него трудно … В морской кадетский корпус определяются только дети потомственных дворян и моряков, но кажется в Кронштадте существует второстепенное морское училище. Не может ли он попасть туда и что для этого я должен сделать?". 28 августа Михаил Николаевич отвечает: "я только сегодня мог получить прилагаемые правила того морского инженерного училища, в который принимаются дети не дворян. В качестве же Вашего воспитанника, его и подавно могут принять. К сему два способа: через Управляющего нашего Морского Министерства адмирала Фёдора Карловича Авелана и, наконец, через канцелярию прошений на Высочайшее имя приносимые".

Каким путём пошёл Виктор Антонович мы не знаем, но в справочнике о морских офицерах находятся следующие сведения: Рентшке Иван - артиллерийский офицер 1- го разряда (1916). Православный, холост. В службе с 1906 года. Корабельный гардемарин – 1909. Окончил Морской Корпус 10-м по успеваемости (437.5 баллов), получив звание мичмана, приступил к службе в составе 1- го балтийского флотского экипажа. Находился в плаванье на крейсере "Богатырь", затем на броненосном крейсере "Рюрик" (1910). Получил Орден Святого Станислава 3-й степени (6.4.1914) и мечи с бантом к нему (18.1.1916). На этом сведения в справочнике обрываются. А было вот что …

Весной 1917 году Александра Петровна в одном из писем к родственнице сетует: "что-то Ванечка давно не пишет". Эта обычная фраза вскоре заставила меня по цепочке отыскать интересные факты, которые приведены ниже.

22 декабря 1916 года в 10 милях к северу от Порт-Саида на немецкой мине подорвался российский броненосец "Пересвет". Часть палубы и крыша носовой башни были снесены, подбашенные отсеки разрушены и мгновенно затоплены водой, личный состав, находившийся в них, погиб... Корабль, быстро оседая носом, неудержимо кренился. Спасение экипажа происходило в полном порядке, был даже использован спущенный на воду и еще остававшийся под парами катер. Корабль перевернулся и затонул спустя 17 минут после взрыва, и до полной темноты, в продолжение четырех часов, союзные конвоиры и паровой катер "Пересвета" подбирали людей. Из 815 членов команды погибли 96 человек. В числе погибших был и старший артиллерийский офицер лейтенант И. И. Рентшке. Тела 27 российских моряков, которые удалось обнаружить, были похоронены тогда на греческом кладбище в Порт-Саиде".

В 1991 году у монумента морякам с "Пересвета", сооруженного Министерством обороны СССР в 1954 году, установили мемориальные доски с именами похороненных на кладбище и почивших в морской пучине. Информация об этом через десять лет была опубликована и размещена в Интернете. Её просмотрели тысячи людей, но вряд ли Ваня мог бы ожидать, что кто-то из земляков найдёт его на чужбине и расскажет о его короткой, но честной жизни.

Что же делало российский военный корабль у берегов Египта в 1916 году?

Этот броненосец был построен в Петербурге по последнему слову техники в 1901 г. и направлен в Жёлтое море и приписан к печально известному Порт-Артуру. Во время обороны крепости после повреждений, полученных от попаданий артиллерийских снарядов японцев броненосец "Пересвет" был затоплен экипажем, а в ночь на 2 января 1905 года накануне капитуляции Порт-Артура по приказу командования дополнительно подорван. Тем не менее, летом 1905 года судно было поднято японскими спасателями и в 1909 году после восстановительного ремонта под названием "Сагами" в качестве броненосца береговой обороны 1-го класса включен в состав ВМС Японии.

В январе 1916 года между Россией и Японией было подписано соглашение, что за пятнадцать миллионов золотых рублей японцы продадут России бывшие российские броненосцы, ходившие десять лет под флагом Страны восходящего солнца: "Сагами" ("Пересвет"), "Танго" ("Полтава") и крейсер "Соя" ("Варяг").

Сделка была оплачена и уже 22 марта корабли прибыли во Владивосток, где японские флаги были спущены навсегда. Команда "Пересвета", собранная с разных кораблей Балтийского флота, прибыла во Владивосток и через три дня поднялась на корабль. Старшим артиллерийским офицером "Пересвета" в этой команде был самый молодой из корабельных специалистов 28-летний лейтенант И.И.Рентшке.

10 мая "Пересвет" вышел и море под Андреевским флагом… Но вечером того же дня корабль следуя в тумане неожиданно сел на мель. Несмотря на объединенные усилия российских, а затем и японских спасателей, полуразобранный корабль сняли с камней лишь через полтора месяца - 25 июня 1916 года. 14 июля "Пересвет", вернувшийся во Владивосток для экстренного ремонта, вышел на доработку в японский порт Майдзуру, откуда только 5 октября отправился в плавание на юг. Остальные два корабля в это время находились уже в Гибралтаре. Что было дальше, мы уже знаем.

Вот так иногда, читая документы или письма далёких предков, наталкиваешься на какие-то две-три фразы, которые заставляют разобраться в найденных фактах. И перед глазами встаёт жизнь этих людей такая далёкая, но совсем не чужая.