На Энгельсской авиабазе начали строить взлетно-посадочную полосу

На авиабазе ВВС России на окраине Энгельса Саратовской области началось строительство взлетно-посадочной полосы (ВПП). Ее размеры составляют 3500 на 60 метров. Основание ВПП готово как минимум на 30%.

Представитель генподрядчика – "Главного управления строительства дорог и аэродром при Спецстрое России" на авиабазе в Энгельсе Игорь Орешин расказал об инновационных особенностях: "Впервые в российской практике в тело полосы укладывается геомембрана – пластик толщиной 1,5 мм. Края геомембраны загибаются вверх, и взлетно-посадочная полоса на 3/4 заворачивается в упаковку. Сверху – толстый слой в 40 см сверхпрочного бетона. То есть вода в основание полосы не попадает, зимой соответственно не образуется лед, который может разрушить бетон изнутри".
 
Сергей Калмыков, заместитель начальника "Главного управления по строительству дорог и аэродромов при Спецстрое России" добавил, что сейчас компьютер экскаватора закладывается специальная программа, которая определяет глубину выемки грунта. Сергей Калмыков утверждает, что это повышает качество укладки материалов: "Вы представьте - песок, щебень, бетон на всем протяжении взлетно-посадочной полосы, а это 3,5 километра, укладывается с отклонением всего до 5 мм!".

На церемонию начала открытия был также приглашен командир авиабазы гвардии генерал-майор Владимир Попов, который отметил: "Взлетно-посадочная полоса, которой мы сейчас пользуемся, построена в 1955 году, реконструкция проводилась в 85-ом, и полоса давно не удовлетворяет требованиям современной авиатехники. Авиабаза в Энгельсе, как вы знаете, обеспечивает ядерный щит нашей Родины. Вес самолета дальней авиации очень приличный, и требования к качеству взлетно-посадочной полосы сегодня совершенно другие, чем 20 лет назад".