Для сохранения пригородных электричек втрое увеличены дотации

Для сохранения пригородных пассажирских перевозок на территории Саратовской области региональное правительство и железнодорожники сошлись на утроении дотаций на компенсацию затрат транспортникам на перевозку льготников. Об этом говорили сегодня, в пятницу 13 февраля, на пресс-конференции, посвященной пригородным пассажирским перевозкам на территории Саратовской области.

В декабре, как рассказал присутствующим Андрей Верховский, начальник отдела ПривЖД по работе с органами власти, существовала реальная опасность, что число маршрутов электричек в регионе может сократиться до пяти. Однако благодаря результативным переговорам оно уменьшилось всего лишь вдвое. "Со стороны перевозчика никаких отмен поездов нет - наши действия привязаны к правительственному заказу, - подчеркнул менеджер. - Сколько заказали - столько и ходит. И дополнительные поезда, пущенные в феврале, - 9 маршрутов ввели дополнительно и 4 продлили, - точно такой же заказ, компания-перевозчик их по собственному желанию пустить не может".

Спикер напомнил, что недавно в проблему пригородных перевозок в стране вмешался президент Владимир Путин, раскритиковавший действия премьера и правительства. Таким образом, есть вероятность, что проблема будет целенаправленно регулироваться на федеральном уровне. "Но, с нашей точки зрения, ошибочно полагаться на федеральную помощь на все 100% - в правительстве РФ рассматривается вопрос об увеличении с 1 до 25% ставки на инфраструктуру и введении нулевой налоговой ставки на НДС, и положительный эффект только для Саратовской области составит около 100 млн руб. Но оставшаяся сумма, необходимая для компенсации перевозчику выпадающих доходов, все равно ляжет на региональный бюджет. Даже при успешной реализации федеральных мер это будет около 250 млн, а в бюджете на эти цели фактически заложено 156".

Однако, по словам Верховского, изменения в Налоговый кодекс РФ могут обеспечить региональным бюджетам дополнительные налоговые поступления, которые можно будет целенаправленно пустить на компенсацию пригородных перевозок. "К 2018 году цифра может достигнуть 477 млн рублей - этого хватит не только чтобы поддерживать, но и чтобы развивать пригородные перевозки", - сказал Андрей Владимирович.

"Боремся за каждый поезд, - подтвердил Александр Перепелков, генеральный директор ОАО "Саратовская пригородная пассажирская компания". - В наших интересах развивать транспортную сеть со своей стороны для лучшего комплексного обслуживания населения".