В Саратове предложено повысить цены за проезд до 22-24 рублей

Генеральный директор Автокомбината №2, депутат Саратовской областной думы Андрей Беликов озвучил тариф на перевозки в Саратове, который не позволит городскому общественному транспорту откатиться к состоянию конца 90-х годов. По его мнению, тариф на автобусы большой вместимости должен составить 22,18 рублей и 24,7 рублей на автобусы средней вместимости.

Он объяснил, из каких показателей сложились эти суммы: "У нас убрались старые марки "ГАЗель", было закуплено порядка 1000 новых микроавтобусов, за которые некоторые перевозчики до сих пор выплачивают кредиты, а это немаловажная статья расходов. Мы вынуждены вместо оригинальных запчастей искать замену в виде более дешевых. Срок эксплуатации китайской запчасти и германской, как вы понимаете, совершенно разный. Мы всегда вспоминаем при тарификации про запчасти и ГСМ, но забываем про людской фактор. Люди хотят получать достойную зарплату, ее надо поднимать, соответственно увеличиваются налоговые отчисления", - отметил облдеп.

Также он напомнил, что автотранспортным предприятиям необходимо обслуживать свою территорию, оплачивать повышающиеся тарифы на электроэнергию. "Мы работаем себе в убыток. У населения складывается впечатление, что транспортники спят на мешках с деньгами, но это не так. Я призываю наших общественников разъяснить все эти моменты населению", - обратился Андрей Павлович к представителям общественного совета.

Он разъяснил, почему, например, перевозчики не могут пользоваться отечественным транспортом. Стоимость "Газели" составляет 1,6 млн рублей, микроавтобусы МАЗ белорусского производства стоят почти 8 млн рублей. При этом стоимость Фиат Дукат составляет 1,4 млн рублей, кроме того, у него гораздо дольше срок эксплуатации.