На "Стрелке" могут появиться подземные пешеходные переходы

На заседании Градостроительного совета Саратовской области в правительстве региона, посвященном развитию городских общественных пространств обсудили строительство транспортной развязки нга пересечении проспекта 50 лет Октября и улиц Тракторной и Большой Горной. Докладчиком по теме стал главный специалист отдела института "Саратовгражданпроект" Виталий Лисовой, который представил разработанную концепцию организации движения на "Стрелке".

Так, по словам спикера анализ современной организации движения в районе "Стрелки" показал, что существующая развязка в разных уровнях используется неэффективно. "Непрерывное движение осуществляется по направлению: дорога вдоль трамвайных путей от Соколовой далее под существующим путепроводом и с выходом на улицу Тракторную. При этом транспортный поток Тракторная-проспект 50 лет Октября, который на порядок больше, проходит через регулируемый перекресток с ограниченной пропускной способностью", - сказал Лисовой.

Авторы проекта предлагают в разных уровнях организовать движение от Тракторной на 50 лет Октября, для чего необходимо изменить направление движения под путепроводом на противоположное и построить левоповоротный съезд на месте ликвидированной АЗС с выходом транспортного потока на проспект 50 лет Октября. Кроме того, запланировано и строительство подземных пешеходных переходов. "Анализ показывает, что в сторону Ленинского района узким местом является перекресток на примыкание на улицу Техническую. Именно здесь формируются пробки. Для разгрузки этого направления часть потока с Тракторной предлагаем направить на Соколовую", - сказал Лисовой.

Как отметил Лисовой, с принятием этой концепции,  все транспортные проблемы проспекта 50 лет Октября решены не будут, и работу по реконструкции нужно будет продолжать и дальше.
"Десять лет назад был разработан план расшивки пробок из 11 мероприятий. Это было кольцо у Аэропорта на Симбирской, Садовая от Вольской до Чапаева, вторая дорога по Плодородной, Барнаульская и так далее. За десять лет сделано все, кроме "Стрелки" и дороги возле завода щелочных аккумуляторов. Самый напряженный участок от Технической до Украинской - это четыре светофора. Давно рассчитывали стоимость проекта разгрузки этой зоны.

Максимальная цена - 400 миллионов. Понятно что никто и никогда таких денег не найдет. Если мы примем концепцию, то это приведет светофоры к работе в режиме пропуска пешеходов. С Шехурдина нельзя будет попасть на Тракторную. После этого нужно будет заниматься перекрестком с Технической. Строительство объездной дороги из Солнечного в Юбилейный изменило ситуацию. Сейчас поток на 50 лет Октября гораздо меньше, чем было в 2009 году, но начинать мероприятия необходимо", - рассказал облдеп Леонид Писной. 

"Проблема безопасного пропуска пешеходов должна решаться. Волгоградская, Алексеевская, а не только на "Стрелке". В подземном варианте цена вопроса за триста миллионов. Кроме того необходимо организовать синхронную работу светофоров по принципу "зеленой волны". Устройство левоповоротного съезда, по нашим подсчетам обойдется в 7-10 миллионов рублей", - резюмировал Писной.