Заместитель глав администрации Саратова Сергей Пилипенко назвал причины плохих дорог в городе. Постоянно действующее совещание при главе администрации Саратова сегодня проходит в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области. Перед началом совещания участники посмотрели фильм, в котором развеивались мифы о ремонте дорог в Саратове, в частности, речь шла о том, что вопреки распространенному мнению, зимой укладка асфальта также происходит.
"В настоящее время все районы города защитили целевые программы благоустройства. Объем дорожного фонда на содержание дорог в этом году составляет 137 миллиона рублей, в 2015 году было 259 миллионов рублей", - рассказал председательствующий Валерий Сараев, отметив, что потребность составляет 2,6 миллиарда рублей. Кроме того, спикер напомнил, что для работ по благоустройству дорог требуется 563 единицы техники, при этом в городе имеется только 136 единиц.
По словам Сергея Пилипенко, протяженность городских магистралей составляет 948 километров, 635 из них - асфальтовые. "70 процентов не соответствуют нормативным требованиям", - сказал Пилипенко. Как отметил Пилипенко, в настоящее время капитального ремонта требуют участок на "Стрелке", путепроводы "Московский", "Алтынский" и эстакада через Глебучев овраг.
"Износ подземных инженерных сетей составляет порядка 80 процентов. Не редко при проведении ремонтных работ имеет место быть нарушение сроков восстановительных работ", - сказал Пилипенко.
Так, как сообщил замглавы администрации, за минувшую неделю "Саратовводоканалу" для проведения ремонтов потребовалось вскрыть проезжую часть по 26 адресам, а всего по всем организациям на сегодняшнй день было произведено 476 вскрытий.
"К 10-15 апреля мы завершим благоустройство всех последствий вскрышных работ, особое внимание будет уделяться улицам, по которым движется общественный транспорт", - рассказал чиновник.
Как рассказал спикер, еще одной причиной плохих дорог в Саратове стало увеличение количества автомобилей. "В настоящее время в Саратове зарегистрировано 331 219 машин, за пять лет их количество увеличилось на 25 процентов. Уровень автомобилизации близок к критическому показателю. В связи с этим для проведения ремонта требуются более прочные материалы. Основной причиной бедственного положения дорог является несоблюдение межремонтных сроков", - сказал Пилипенко.
Как было озвучено на совещании в 2015 году было отремонтировано 1,4 процента саратовских дорог.
фотоКонкурс профессионального мастерства работников «Саратовмелиоводхоза»
видеоЗемля отвечает добром тем, кто её любит